Lorsque vous changez vos pneus de moto, n’oubliez pas que le rodage est une étape essentielle pour garantir leur performance et votre sécurité sur la route. Souvent négligée, cette opération permet d’éliminer la « peau » de protection appliquée lors de la fabrication et d’assurer une adhérence optimale au sol. Découvrez nos conseils pour bien rôder vos nouveaux pneumatiques sans vous exposer à un risque de chute.
Comprendre l’importance du rodage des pneus moto
Les pneus neufs sont livrés avec une fine couche de protection anti-oxydante et anti-UV qui facilite le démoulage lors de la production. Cette pellicule est également responsable de ce qu’on appelle communément l’effet savonnette, c’est-à-dire une baisse temporaire d’adhérence pouvant provoquer des chutes dangereuses lors des premiers tours de roue.
En outre, les pneumatiques sont également soumis à des contraintes mécaniques importantes lors de leur utilisation. Ils atteignent leur plein potentiel lorsque leurs composants s’adaptent aux spécificités de votre moto et à votre style de pilotage.
Ainsi, le rodage des pneus moto permet :
- D’éliminer la couche protectrice et les résidus de production;
- De réaliser une transition en douceur entre l’ancienne et la nouvelle monte;
- De garantir une durée de vie optimale pour vos pneumatiques;
- D’assurer votre sécurité en évitant les chutes dues à une mauvaise adhérence.
Adopter les bons gestes pour rôder ses pneus moto en toute sécurité
Pour bien rôder vos pneus et profiter pleinement de leurs performances, il convient d’adopter certains comportements lors des premiers kilomètres :
Rouler progressivement
Il est recommandé de commencer par effectuer un trajet modéré d’environ 100 à 200 kilomètres pour permettre aux pneus de s’adapter à la chaussée. Pensez à rouler sur différentes surfaces (routes larges, étroites, pavées…) pour favoriser l’élimination de la couche protectrice et habituer vos gommes aux conditions de circulation.
Vérifier la pression des pneus
Elément crucial pour votre sécurité et celle de votre moto, il est indispensable de contrôler régulièrement la pression des pneus. Un bon gonflage garantira une usure homogène et un meilleur fonctionnement de l’ensemble mécanique de votre machine, ainsi qu’une meilleure adhérence au sol.
Varier les angles d’inclinaison
Le rodage doit englober toutes les parties de vos pneumatiques, y compris les bords qui sont sollicités lors des virages. Il est donc important de varier les angles d’inclinaison et de prendre des virages prononcés pour permettre à la gomme de se « former » correctement.
Adapter sa conduite
Pendant la phase de rodage, il est essentiel d’adopter une conduite souple et équilibrée pour éviter les chocs et les sollicitations brutales qui pourraient compromettre la longévité de vos pneus. Pensez également à freiner progressivement et à éviter les accélérations trop brusques.
Reconnaître un pneu bien rôdé
Après avoir suivi ces conseils pour rôder en douceur vos pneus moto, vous devriez sentir une nette amélioration de l’adhérence au sol et constater que les sensations de glisse ont disparu. Pour s’assurer que le rodage est effectif :
- Vérifiez visuellement l’état de la gomme : celle-ci doit être débarrassée de la fine pellicule brillante et être légèrement marquée par l’usage;
- Testez leur performance lors de virages et de freinages appuyés;
- Comparez les sensations ressenties par rapport à celles perçues avec votre ancienne monte.
Si vous constatez que vos pneus ne sont pas encore parfaitement rôdés ou que vous n’êtes pas pleinement satisfait de leurs performances, n’hésitez pas à consulter un professionnel. Ce dernier pourra éventuellement ajuster la pression ou réaliser un complément de rodage sur une machine adaptée.
Le mot de la fin ? La prudence, toujours !
Même après avoir réalisé un bon rodage de vos pneus moto, il faut garder à l’esprit que la vigilance est votre meilleure alliée sur la route. Restez attentif aux changements de surface et aux conditions météorologiques, freinez progressivement, anticipez les virages et adaptez votre vitesse en conséquence pour préserver la durée de vie de vos gommes et votre sécurité au guidon.
